Les nouveautés de la semaine : Q36.5, Ridley, Vittoria, Pirelli, Ena Bags
- 12 nov.
- 7 min de lecture
Chaque mercredi, les nouveautés Gravel et et Bikepacking dans ta boîte mail : https://substack.com/@bistrotgravier
Q36.5
Les Gregarius Adventure de Q36.5 sont conçues pour la pratique du gravel,du bikepacking et aventures sur terrains mixtes. Ce modèle combine le meilleur des technologies de chaussure route et tout-terrain, avec une tige en microfibre à maille ouverte assurant une ventilation maximale, idéale pour les longues sorties dans des conditions variables.
La Gregarius Adventure se distingue par une languette thermoformée classique et une semelle supplémentaire, spécialement pensée pour les sections à pied lors des randonnées vélo (« hike-and-bike »), offrant stabilité et confort sur la durée. La semelle large, en fibre de carbone et polyamide, garantit une rigidité optimale pour le pédalage tout en restant assez flexible pour marcher.
Disponible du 37 au 48 et pesant 310 g en pointure 42, elle intègre la célèbre semelle intérieure Solestar, offrant une position neutre optimisée du pied pour améliorer la stabilité, le confort et l’efficacité du geste. La zone métatarsienne élargie donne un ajustement inclusif à différentes morphologies de pied, accentuant le confort sur de longues distances.
Fidèle à la philosophie Q36.5, la Gregarius Adventure intègre une thermorégulation avancée et une attention particulière au bien-être du cycliste, avec la même rigueur et exigence que les modèles sportifs haut de gamme de la marque.
Ridley YUNGSTR Ridley présente le YUNGSTR, positionné comme le tout premier vélo en carbone haute performance pour enfants de 8 à 12 ans, pensé pour permettre la pratique de trois disciplines : route, gravel et cyclocross. L’ambition de la marque est claire : transformer l’expérience du premier vélo en un moment fondateur, en mettant à disposition un outil digne polyvalent et performant. Contrairement aux adaptations de géométries adultes souvent rencontrées, le YUNGSTR bénéficie d’un développement spécifique, visant à offrir maniabilité, sécurité et performance dès les premiers tours de roue : il ne s’agit plus d’un jouet évolué, mais d’une machine de compétition conçue pour maximiser l’apprentissage technique et la confiance de jeunes pratiquants.
Le cadre en carbone ultra-léger (929g), associé à une fourche adaptée et à des freins à disque hydrauliques, confère au vélo une grande réactivité, un contrôle optimal sur tous les terrains et une sécurité supérieure en toutes conditions, y compris sous la pluie ou dans la boue. Un point clé : grâce au dégagement généreux, il est possible de monter des pneus de 42 mm en 650B ou 32 mm en 700C, permettant ainsi de passer facilement d’un usage route rapide à un montage axé gravel ou cyclocross. Cette polyvalence offre aux jeunes cyclistes la liberté de développer plusieurs compétences en utilisant un seul cadre, les préparant à être des coureurs complets dans leur pratique future.
La conception tient également compte de la morphologie changeante des enfants : la potence facilement interchangeable permet d’adapter la position au fil de la croissance du jeune athlète. Le poids contenu – seulement 8,9 kg pour le vélo complet – accentue la prise en main et le plaisir de pilotage, que ce soit sur route comme lors d’accélérations ou sur terrains techniques lors de compétitions de cyclocross. La fiabilité et la robustesse, habituellement attendues par les professionnels, sont ici garanties : Ridley propose une garantie à vie sur le cadre, unique par le fait qu’elle s’applique également après une éventuelle revente du vélo, favorisant ainsi la transmission entre jeunes cyclistes et la durabilité de l’investissement familial.
Le YUNGSTR n’est pas seulement une réponse technique aux exigences des jeunes cyclistes de compétition publiquement soutenus par Belgian Cycling, Cycling Vlaanderen et des clubs formateurs belges (Acrog-Tormans notamment). Il participe à la création d’une culture où la progression sportive et le plaisir de découvrir plusieurs pratiques se conjuguent très tôt. L’objectif est de développer chez chaque talent naissant les bases physiques, techniques et tactiques nécessaires au haut niveau, tout en favorisant l’accès à la performance grâce à un matériel évolutif, fiable et valorisant.
Cet investissement dans la jeunesse se symbolise dans le prix de lancement : 2699 €, avec une configuration dédiée Shimano GRX400, garantissant l’accès à une transmission fiable, des roues et composants robustes, ainsi qu’un esprit de compétition dès le plus jeune âge. Pour Ridley, chaque génération de champions commence par un bon premier vélo : le YUNGSTR veut être ce point de départ, accompagnant l’enfant de ses premières aventures à ses premières victoires, entouré par l’écosystème du cyclisme belge et une filiation directe avec la culture de la performance et du plaisir.
Vittoria Terreno Pro
La gamme Terreno PRO Gravel introduite en septembre/novembre 2025 par Vittoria se distingue par une approche révolutionnaire associant performance de haut niveau et conception écoresponsable. Les pneus Terreno PRO offrent des progrès mesurables : +5 % de vitesse, +19 % de grip et +18 % de résistance à la crevaison par rapport à la gamme Endurance, tout en procurant un confort accru.
Fabriqués avec 92 % de matériaux renouvelables et recyclés (caoutchouc naturel Fair Rubber, coton organique, nylon issu de filets de pêche recyclés Seawastex, huile de soja, et silice issue de cosses de riz).
Production dans une usine certifiée CarbonNeutral, utilisant des énergies renouvelables et procédés électrifiés sans gaz naturel.
Baisse du bilan carbone : jusqu’à –50 % par rapport aux pneus Gravel Endurance comparables.
Caractéristiques techniques et modèles
La gamme Terreno PRO couvre plusieurs types de terrains : hardpack, fine loose, mixed, coarse loose et mud. Les modèles principaux sont : PRO T10 Hardpack, PRO T30 Fine Loose, PRO T50 Mixed, PRO T60 Mixed, disponibles en sections de 35, 40 et 45 mm. Chaque modèle est décrit selon un “Gravel Terrain Score” pour faciliter le choix selon la difficulté du terrain.
Construction Gravel Race : multicouche coton organique, protection anti-crevaison nylon recyclé, formulation Eco Race.
Tubeless ready, compatibles hookless, montage facile grâce au talon Zylon.
Poids moyen (ex : 550 g en 700x35c), prix public conseillé : 88,95 .
La démarche de Vittoria va au-delà de l’innovation technique :
Engagement social avec le label Fair Rubber, améliorant les conditions de vie des producteurs de caoutchouc naturel.
Utilisation de ressources recyclées pour limiter la pollution marine et agricole : filets de pêche, cosses de riz.
Usine sans gaz naturel (électrification complète) et compensation carbone.
Performances et distinctions
Lauréat du Gold Award Green Prize au Taipei Cycle Show 2024.
Performance confirmée par des coureurs professionnels et tests en laboratoire (jusqu’à +9 % de grip, +7 % de vitesse, +34 % de résistance à la crevaison par rapport aux concurrents sur le modèle T30). Infos : https://int.vittoria.com
Ena Bags ”The Shreddy Murphy”
ENABags, atelier grec spécialisé dans les sacs d’aventure à vélo faits main, lance son nouveau modèle : le Shreddy Murphy, une sacoche de hanche modulable. Fondée en 2021 à Athènes par Ioannos Vafidis (un mec hyper cool rencontré en Belgique), ENABags est une micro-entreprise artisanale qui fabrique des sacs 100% faits main, durables et réparables à vie. Née pendant la pandémie comme projet alternatif, la marque est aujourd’hui reconnue dans la scène bikepacking européenne.
Elle équipe des cyclistes comme Anatole Naimi et Antoine Willmart, et collabore avec des marques telles que Gibus Cycles et Sugg.Les produits ENABags ont été présentés sur The Radavist et AthensHotSpots.
D’une capacité de 8 litres, ce sac robuste et confortable est pensé pour offrir stabilité et polyvalence lors des aventures tout-terrain ou des trajets urbains. Grâce à ses ailettes de hanche rembourrées et ses sangles de compression, il procure un maintien optimal, tout en permettant de transporter des objets volumineux comme un ordinateur 13", un appareil photo ou les essentiels de sortie.
Le Shreddy Murphy dispose d’un grand compartiment roll-top, de quatre poches intérieures en mesh et d’une poche zippée extérieure pour un accès rapide au téléphone ou au portefeuille. Des élastiques inférieurs permettent de fixer un vêtement humide, tandis qu’une daisy chain sur la ceinture accueille clés et accessoires.
Sa conception modulable permet plusieurs usages :
en sac banane classique,
en sac bandoulière grâce à une sangle stabilisatrice à trois points,
ou même en sac de cintre, en repliant les ailes matelassées.Il est également possible d’ajouter une sangle d’épaule pour le transformer en sac de ville.
Détails techniques
Matériaux : Cordura 500d et Ecopak EPX200 (résistants à l’eau mais non étanches)
Poids : 960 g
Dimensions : 27 x 27 x 11 cm
Volume : 8+ litres
Coloris variés, entièrement personnalisable
Prix : 130 € (version de base) / 150 € (avec accessoires et poche externe)
Pirelli
Pirelli vient de renouveler sa gamme de pneus Cinturato Gravel avec deux lignes distinctes : la High Performance Line (HP-Line) et la Performance Line (P-Line). Les deux nouveautés majeures résident dans la fabrication en Italie pour les modèles haut de gamme et l’introduction de composés de gomme et de carcasses optimisés pour améliorer la performance, l’adhérence et la résistance à la crevaison.
High Performance Line (HP-Line)
Destinée aux cyclistes recherchant vitesse, contrôle et fiabilité, avec fabrication à Milan-Bollate selon les standards technologiques avancés.
Les nouveaux pneus Cinturato Gravel H (hardpack) et M (mixed) utilisent un composé SmartEVO GR issu du motorsport, faible résistance au roulement et excellente adhérence sur sol sec ou mouillé.
Carcasse renforcée 120 TPI et structure ProWALL Gravel offrant plus de protection contre les crevaisons et une stabilité accrue sur grandes jantes modernes.
Le modèle H vise les surfaces compactes : profil bas, rainures serrées, compatible hookless. Résistance à la crevaison +20 %, résistance au roulement -10 % par rapport à l’ancienne version.
Le modèle M cible terrains mixtes : crampons moyens, maniabilité, protection élevée, adhérence constante. Résistance à la crevaison +7 %, résistance au roulement -15 % vs ancienne version.
Performance Line (P-Line)
Technologies éprouvées, focalisées sur la fiabilité, la durabilité, et un bon compromis performance/polyvalence.
Carcasse TechWALL Gravel 60 TPI et composé SpeedGRIP reconnu pour sa robustesse.
Versions RH et RM : crampons latéraux renforcés, profil carré, pour terrains roulants ou variés.
RH : optimisé surfaces dures, adhérence mécanique.
RM : adapté aux terrains rocailleux/légèrement instables, héritage VTT XC.
Cinturato Gravel H et M (P-Line) : aspect identique à HP-Line mais carcasse 60 TPI.
Version S : dédiée aux terrains meubles/boueux.
Plusieurs tailles (40-622 et 45-622) et coloris disponibles dès à présent, généralisation prévue avant la fin 2025.
Points clés innovation et durabilité
Utilisation de caoutchouc naturel certifié FSC (au moins 15% du poids total).
Les versions Premium arborent le drapeau italien sur le packaging.
Avancées technologiques issues du savoir-faire Pirelli en compétition (route et VTT).
Commentaires